Μέδουσες.....αθώες αλλά και ....θανατηφόρες!!!!!!!!!!!!

Αύγουστος! Είναι ο τελευταίος μήνας του καλοκαιριού και ο μήνας των διακοπών για τους περισσότερους εργαζόμενους.
Όμως .....πολλές φορές, στα ζεστά νερά των θαλασσών μας, συναντούμε τις μέδουσες, που φτάνουν έξω στις ακτές  και που είναι δύσκολο να τις ξεχωρίσουμε από μακριά.
Οι διαφανείς ζελατινοειδείς οργανισμοί πολλές φορές, προκαλούν τρόμο στους ανθρώπους που δεν μπορούν να ξεχωρίσουν ποιο είδος τσιμπάει και ποιο όχι..
Η αλήθεια είναι ότι μόνο τα πλοκάμια της μπορούν να προκαλέσουν ερεθισμούς εκτός από την τσούχτρα που το άγγιγμα των πλοκαμιών με το ανθρώπινο σώμα είναι επώδυνο, προκαλεί ερεθισμούς και πρήξιμο πολλές φορές και χρειάζεται προσοχή από τους αλλεργικούς!
Οι πληθυσμιακές εξάρσεις των μεδουσών δεν έχουν μελετηθεί επακριβώς αλλά φαίνεται ότι σχετίζονται με τη θερμοκρασία του θαλασσινού νερού, με κλιματολογικές αλλαγές, με τη μόλυνση της θάλασσας...........
Η μελέτη τους από τους επιστήμονες δεν είναι ικανοποιητική και αυτό γιατί οι μέδουσες δεν ζουν στα ενυδρεία για να μελετηθούν...
Διαφανείς με όψη ζελέ, παρασύρονται έως έξω στις ακτές από τα κύματα....
Το 2007 εμφανίστηκε στο νότιο Ιόνιο πέλαγος η τσούχτρα "Ροπιλέμα η νομαδική" που μοιάζει με άσπρο-γαλανό μπαλόνι, διαμέτρου 20-60 εκ., η οποία φαίνεται ότι εισήλθε στη Μεσόγειο από την Ερυθρά Θάλασσα μέσω Σουέζ και η επαφή της με τον άνθρωπο είναι πολύ επώδυνη.
Οι μέδουσες, αποτελούν σημαντικό ανταγωνιστή μας στην εξασφάλιση τροφής, αφού κάθε καλοκαίρι καταναλώνουν μεγάλο ποσοστό από το πλαγκτό και τα αβγά των ψαριών, ενώ καταστρέφουν και τα δίχτυα των ψαράδων. Είναι δύσκολο έως και αδύνατο να ελεγχθεί ο πληθυσμός τους, μια και έχουν ελάχιστους φυσικούς εχθρούς (π.χ. τις θαλάσσιες χελώνες και κάποια είδη πελαγικών ψαριών).
Πολλές φορές βλέπουμε μικροσκοπικά ψάρια να αναζητούν συχνά καταφύγιο κάτω από τα πλοκάμια τους και να περνούν το μεγαλύτερο μέρος της ενήλικης ζωής τους στην ασφάλεια που τους παρέχουν οι μέδουσες, αφού αυτά τα μικρά ψάρια έχουν αναπτύξει ανοσία στη νευροτοξίνη των μεδουσών. Εξάλλου, το θαλάσσιο σαλιγκάρι "Γλαύκος", τρέφεται σχεδόν αποκλειστικά από τη μέδουσα "Φυσάλια", ενώ τα νεαρά άτομα από ένα είδος χταποδιού προχωρούν ακόμα πιο πέρα, αφού κόβουν πλοκάμια από τσούχτρες, τα προσαρμόζουν στα δικά τους και τα χρησιμοποιούν ως όπλα για τη δική τους προστασία.
Υπάρχουν όμως και επικίνδυνες μέδουσες που όμως δεν ζουν στη χώρα μας ευτυχώς.
Η κυβομέδουσα, που η ζωή της διαρκεί λίγους μήνες είναι χωρίς αμφιβολία το πιο δηλητηριώδες ζώο στον κόσμο!!!!!!!!!
Ζει στα βόρεια παράλια της Αυστραλίας και λέγεται ότι κανένας άλλος οργανισμός δεν έχει δηλητήριο ικανό να σκοτώσει άνθρωπο σε λιγότερο από 4 λεπτά!
Αρκεί να σκεφθούμε ότι το δηλητήριο του πιο επικίνδυνου φιδιού της Αυστραλίας, του ταϊπάν, μπορεί να σκοτώσει 30 ενήλικες ενώ μια μεγάλη κυβομέδουσα μπορεί με το δηλητήριό της να σκοτώσει 60 ενήλικες μέσα σε αφόρητους πόνους ..................
Το όνομά της το πήρε από το σχήμα της που είναι μια κυβοειδής ομπρέλα με 4 τεταρτημόρια που το καθένα έχει και από ένα μάτι!
Η προσπάθεια να μελετηθεί είναι δύσκολη, αφενός γιατί είναι δύσκολο το ψάρεμά της και αφετέρου οι κυβομέδουσες, δεν ζουν εύκολα σε ενυδρείο.
Από τις προσπάθειες των ερευνητών μάθαμε ότι η κυβομέδουσα ή  Chironex fleckeri όπως είναι το επιστημονικό όνομα του είδους αυτού, διαθέτει το πιο δηλητηριώδες εκηβόλο όπλο. Δηλαδή, μικροσκοπικές σφαιρικές κάψες. Οι νηματοκύστεις της διεγείρονται και εκτοξεύουν τα ''βέλη'' τους μόλις έρθουν σε επαφή με το θύμα τους. Απελευθερώνουν δυο ειδών τοξικές ουσίες καθώς τρυπούν το δέρμα.
Οι εκβολές των ποταμών στις περιοχές που ζει η δηλητηριώδης αυτή μέδουσα, γίνονται το καλοκαίρι τόποι ωοτοκίας για τις ενήλικες μέδουσες. Την άνοιξη κατευθύνονται στη θάλασσα για να ψαρέψουν στα ρηχά γαρίδες και διάφορα μικρά ψάρια.
Αυτές οι τρομακτικές μέδουσες που λέγονται και σφήκες της θάλασσας, έχουν 4 μάτια όπως είπαμε  και  καλή όραση, όπως απέδειξαν οι ερευνητές. Είναι απορίας άξιον για τους επιστήμονες πώς βλέπουν αφού δεν έχουν εγκέφαλο!!!!!!!!!
Πάντως οι παραθεριστές στις περιοχές που ζουν οι δηλητηριώδεις μέδουσες πρέπει να κολυμπούν σε παραλίες όπου υπάρχουν δίχτυα ή φορώντας στολές!
Ευτυχώς .....δεν θα τις συναντήσουμε στις δικές μας θάλασσες...........


πηγές:Γαιόραμα -τεύχος 35ο
 και ΕΔΩ

''Εις το βουνό ψηλά εκεί.........''


Χρόνια Πολλά σε όσους γιορτάζουν!!!!!!!!!!!!
Χρόνια Πολλά σε όλους σήμερα, γι αυτή τη  μεγάλη γιορτή της  Χριστιανοσύνης.
Κάθε τόπος  ηχεί από το πρωί από τις καμπάνες των εκκλησιών τους αλλά  και από τα σήμαντρα των μοναστηριών.
Κάθε ερημικό ξωκκλήσι έχει λόγο να λειτουργήσει ή να παραμείνει ανοικτό για το άναμμα ενός κεριού από τους περαστικούς πιστούς.

Εις το βουνό ψηλά εκεί
ειν' εκκλησιά ερημική,
το σήμαντρό της δε χτυπά,
δεν έχει ψάλτη ούτε παπά.
......


Το σήμαντρο...αυτό το ιδιόφωνο όργανο  που χρησιμοποιούν τα μοναστήρια σήμερα και που το χρησιμοποιούσαν οι εκκλησιές πριν την εμφάνιση της καμπάνας, έχει ένα ρυθμικό ήχο  που κρούεται από τους μοναχούς ανάλογα την τάξη του μοναστηριού.
Αποτελείται από μια μακρόστενη σανίδα  ή μεταλλική πλάκα που λεπταίνει στις άκρες και έχει τρεις έως πέντε οπές...
Ο ήχος του σκοπό έχει να αφυπνίσει τους μοναχούς για την τέλεση των καθηκόντων τους...
Η κρούση του είναι συμβολική.....
Κρούεται ρυθμικά με μεταλλικό ή ξύλινο σφυρί, τον κόπανο.

.......
Ένα καντήλι θαμπερό
και έναν πέτρινο σταυρό
έχει στολίδι μοναχό
το εκκλησάκι το φτωχό.

Αλλ' ο διαβάτης σαν περνά
στέκεται και το προσκυνά
και με ευλάβεια πολλή
τον άσπρο του σταυρό φιλεί.

Επάνω στο σταυρό εκεί
είναι εικόνα μυστική
μ' αίμα την έγραψε ο Θεός
και την λατρεύει ο λαός.


Ένα ποίημα που τραγουδούσαμε παιδιά.....και ανασύρει πολλές όμορφες αναμνήσεις!
Το ποίημα το έγραψε ο Άγγελος Βλάχος, λογοτέχνης, διπλωμάτης καὶ πολιτικός.

Να περάσετε όμορφα!!!!!!



GPS: η ιστορία του!!!!!!!!


Πολλοί από μας χρησιμοποιούν το GPS για τις εξόδους τους εκτός πόλης αλλά και για να κινηθούν μέσα στην πόλη με το αυτοκίνητο.
Πόσοι από μας όμως ξέρουν τι βρίσκεται ''πίσω'' από το το χρήσιμο κατά τα άλλα γκάτζετ;;;;;;;;;
Το παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα εντοπισμού που αποτελείται από 24 τεχνητούς δορυφόρους και βρίσκεται σε τροχιά γύρω από τη Γη, επιτρέπει στους δείκτες του GPS, να παρέχουν ακριβείς πληροφορίες για ένα σημείο στη γη, για το υψόμετρό του, για την ταχύτητα και την κατεύθυνση της κίνησής του.
Χάρη και στο σχετικό λογισμικό χαρτογράφησης, οι πληροφορίες απεικονίζονται και γραφικά. Οι δορυφόροι βρίσκονται σε ύψος 12.552 μιλίων και πραγματοποιούν  δυο περιστροφές γύρω από τη Γη κάθε 24ωρο.
Έτσι ένας ναυτικός μπορεί να χαράξει, με τη βοήθεια του GPS, την πορεία του μέσα στην ομίχλη, ένας πιλότος να μη χάσει το διάδρομο προσγείωσης ή ένας οδηγός αυτοκινήτου να βρίσκει εύκολα τον προορισμό του.
Το σύστημα πλοήγησης αυτοκινήτων αποτελείται από ένα σύνολο συσκευών, όπου μέσα από έναν ηλεκτρονικό χάρτη καθοδήγησης ενημερώνουν τον οδηγό για την διαδρομή που ενδείκνυται  για να φτάσει στον προορισμό του.
Σήμερα το GPS προσφέρει ακρίβεια εντοπισμού 2 μέτρα, ενώ το 2014 αναμένεται η ευρωπαϊκή απάντηση στο GPS, το EGNOS GALILEO, το οποίο θα υποστηρίζεται από 30 δορυφόρους και θα παρέχει ακρίβεια κάτω του μέτρου.
Η ιστορία του GPS είναι ενδιαφέρουσα. 
Το 1951, ο δρ Ιvan Getting αντιπρόεδρος έρευνας και μηχανικής του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης, το  ΜΙΤ, ανέπτυξε το πρώτο τρισδιάστατο σύστημα εντοπισμού για το πολεμικό ναυτικό των ΗΠΑ.
Αυτό το σύστημα ήταν η βάση του GPS.
Το 1957, οι επιστήμονες  της τότε ΕΣΣΔ, όταν πραγματοποίησαν την εκτόξευση του δορυφόρου Σπούτνικ, παρατήρησαν ότι τα τεχνητά ουράνια σώματα κοντά στη Γη μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για να εντοπιστεί η θέση ενός σημείου του πλανήτη μας. 
Αμέσως μετά την εκτόξευση του Σπούτνικ, οι ερευνητές του ΜΙΤ διαπίστωσαν ότι το σήμα του λαμβανόταν από το δορυφόρο αυξανόταν καθώς αυτός πλησίαζε το επίγειο σημείο παρατήρησης και μειωνόταν όταν ο δορυφόρος απομακρυνόταν από αυτό.
Αυτή η παρατήρηση οδήγησε το 1960, στην δημιουργία του πρώτου δορυφορικού συστήματος εντοπισμού.
Το 1970 χρηματοδοτείται από το υπ. Άμυνας των ΗΠΑ και το '73 εγκρίνεται η εγκατάστασή του. 
Το 1973 ο πρώτος δορυφόρος GPS, έχει ξεκινήσει το ταξίδι του στο Διάστημα.
Το '84 κατασκευάζεται το πρώτο εμπορικά διαθέσιμο σύστημα πλοήγησης μέσω δορυφόρου για τα αυτοκίνητα και το ' 85 παρουσιάζεται στο Αννόβερο με την ονομασία Ομηρος.
Μέχρι το 1993 το σύστημα δέχεται συνεχείς βελτιώσεις καθώς κρίνεται πλέον λειτουργικό και παραδίδεται στην ευρύτερη αγορά.
Αεροπλάνα, τρένα, πλοία, καθώς και πρωτοποριακά μοντέλα αυτοκινήτων έχουν πλέον τον φορητό τους δέκτη.
Φυσικά δεν θα μπορούσαν να μην υπάρχουν και οι πολέμιοι αυτής της τεχνολογίας.
Παραδέχονται βέβαια ότι ο δέκτης αυτός  είναι σχεδόν μια αλάνθαστη πυξίδα και σε καθοδηγεί ώστε να γνωρίζεις ανά πάσα στιγμή πού βρίσκεσαι....
Όμως...................το πού βρίσκεσαι κάθε στιγμή  όταν έχεις το GPS, το γνωρίζουν και εκείνοι που έχουν τον έλεγχο  δηλ το αμερικανικό υπουργείο άμυνας! 
Αυτό από μόνο του προκαλεί στους ''εναντίον'' ηθικά διλήμματα σε σχέση με την προστασία των δεδομένων...
Όμως ας μη ξεχνάμε, ότι ''η τεχνολογία δεν είναι ουδέτερη, ορίζει το τι κάνουμε, το πώς σκεφτόμαστε και το πώς ζούμε''  όπως είχε πει ο Alan Freeland της ΙΒΜ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 Πληροφορίες από το κείμενο της ΑΘΗΝΑ ΓΚΟΡΟΥ


Ελλάδα.............η χώρα μας!!!!!!!!!!!


                             Το βίντεο, μεταμορφώθηκε από http://www.youtube.com/user/stergiosp3333

                    Είπες εδώ και χρόνια:
                    ''Κατά βάθος είμαι ζήτημα φωτός''
                    Και τώρα ακόμη σαν ακουμπάς
                    στις φαρδιές ωμοπλάτες του ύπνου
                    ακόμη κι όταν σε ποτίζουν
                    στο ναρκωμένο στήθος του πελάγου
                    ψάχνεις γωνιές όπου το μαύρο
                    έχει τριφτεί και δεν αντέχει
                    αναζητάς ψηλαφητά τη λόγχη
                    την ορισμένη να τρυπήσει την καρδιά σου
                    για να την ανοίξει στο φως.
                                           Γ.Σεφέρης


''....λίγο ακόμη να σηκωθούμε, λίγο ψηλότερα''!!!!!!!!!!
Αν και η προτροπή του Σεφέρη θα έπρεπε να προσαρμοστεί σήμερα ...
λίγο ακόμη να συρθούμε και μετά να σηκωθούμε λίγο ψηλότερα!








Δήλος, το νησί των θεών!

http://zervonikolakis.lastros.net/delos-savra.html

Μια επίσκεψη στη Δήλο, το ιερό νησί των θεών, αφήνει τον επισκέπτη με τις καλύτερες εντυπώσεις!
Η Δήλος, το μικρό πλεούμενο νησί της μυθολογίας μας, δέχτηκε τη Λητώ, που την καταδίωκε η Ήρα γιατί είχε μείνει έγκυος από τον Δία...Έτσι, ο Ποσειδώνας για να την βοηθήσει, μετά από παράκληση του άτακτου Δία, ακινητοποίησε το νησί και πρόσφερε καταφύγιο στη Λητώ...Εκεί λοιπόν γεννήθηκαν οι δύο δίδυμοι θεοί η Άρτεμις και ο Απόλλωνας.
Εξ αιτίας αυτού, το νησί θεωρήθηκε ιερός τόπος μέχρι και σήμερα. Οι μόνοι κάτοικοί του σήμερα, είναι το προσωπικό του μουσείου και του αρχαιολογικού χώρου.
Μετά τη δύση του ήλιου ουδείς επισκέπτεται το νησί, αυτό το τεράστιο μουσείο με την μεγάλη ιστορία.
Ο περιηγητής Στράβων που γεννήθηκε λίγα χρόνια μετά τη δεύτερη καταστροφή της Δήλου περιγράφει με λίγα λόγια το μικρό νησί: ''Η πόλη της Δήλου είναι σε πεδιάδα και εκεί είναι τα ιερά του Απόλλωνα και της Λητώς. Πάνω από την πόλη ο Κύνθος, ένα γυμνό και βραχώδες βουνό. Ο Ινωπός ποταμός, που δεν είναι μεγάλος, διατρέχει το μικρό νησί''..
Μικρό νησί η Δήλος, μόλις 6,85 τετρ. χιλιόμετρα, με τεράστια ιστορία, και με ανασκαμμένα μνημεία μέχρι σήμερα, μόνο στο κέντρο του νησιού καταλαμβάνοντας λίγο περισσότερο το 1/7 του χώρου.
Ιούλιο -Αύγουστο με τα μελτέμια, τα κύματα φτάνουν και τα 9 μποφόρ και το ταξίδι ακόμη και με τα εξελιγμένα μέσα σήμερα, γίνεται δύσκολο.Πόσο μάλλον τότε.....την εποχή του Κικέρωνα που περιγράφει το ταξίδι του στη Δήλο,  Γράφει λοιπόν στον Αττικό τον Ιούλιο του 51 πχ.,''Τα θαλασσινά ταξίδια δεν είναι αστεία υπόθεση, ιδιαίτερα τον μήνα Ιούλιο. Φτάσαμε στη Δήλο έξη μέρες αφότου ξεκινήσαμε από την Αθήνα. Στις 6 Ιουλίου ξεκινήσαμε από τον Πειραιά και φτάσαμε στο Σούνιο με δύσκολους ανέμους που μας κράτησαν εκεί μέχρι την άλλη μέρα, αλλά στις 8 Ιουλίου το ταξίδι μέχρι την Κέα ήταν ευχάριστο. Από εκεί φτάσαμε στη Γυάρο με δυνατό άνεμο, παρόλο που δεν ήταν αντίθετος  στην πορεία μας, στη συνέχεια στη Σύρο και από εκεί στη Δήλο, καλύπτοντας την απόσταση πιο γρήγορα απ' ότι θα ευχόμαστε.Τα ανοικτά ροδίτικα καράβια, όπως γνωρίζεις  κι εσύ, είναι τα χειρότερα στον κόσμο όταν έχει τρικυμία. Μετά από όλα αυτά δεν πρόκειται να βιαστώ καθόλου, και δεν θα το κουνήσω από τη Δήλο αν δεν δω καθαρές τις βουνοκορφές της Τήνου.'' 
http://zervonikolakis.lastros.net/delos-savra.html

Ακόμη και σήμερα οι ναυτικοί και οι ψαράδες του Αιγαίου εξετάζουν προσεκτικά την βουνοκορφή του Τσικνιά.... αν διαγράφεται καθαρά στον ορίζοντα, τότε είναι ''καλοσημαδιά'', αν καλύπτεται από σύννεφα τότε δεν ξανοίγονται στη θάλασσα.
Βραχώδες νησί η Δήλος γι αυτό και πηγαία νερά δεν υπάρχουν. Δημιουργείται όμως στο στεγανό γρανιτικό υπόβαθρο, ένας περιορισμένος  αλλά σημαντικός για το νησί φρεατικός ορίζοντας σε μικρό σχετικά βάθος.
Το πόσιμο νερό αντλείται από την αρχαιότητα έως σήμερα από τα ίδια πηγάδια που βρίσκονται στο αίθριο των αρχαίων σπιτιών, όπως το πηγάδι της Κλεοπάτρας, το πηγάδι του Μαλτέζου κά.
Όλα τα σπίτια είχαν κάτω από το αίθριο,  την κεντρική υπαίθρια αυλή, μια μεγάλη τετράγωνη δεξαμενή στην οποία συγκεντρώνονταν το βρόχινο νερό από τη στέγη.
Η οροφή της δεξαμενής στηρίζεται σε τόξα από πωρόλιθο και καλύπτεται  με ψηφιδωτό δαπέδου που είναι χαμηλότερο από το δάπεδο του περιστώου δηλ του στεγασμένου χώρου γύρω από το αίθριο. Πιθανόν ο χώρος αυτός γέμιζε τους καλοκαιρινούς μήνες με νερό, που αφενός αναδείκνυε τα ψηφιδωτά και αφετέρου με την εξάτμιση δημιουργούσε μια αίσθηση δροσιάς γύρω.
Εκτός από τα ιδιωτικά πηγάδια υπήρχαν και δημόσια και κρήνες.
Πάντως έχει υπολογισθεί με υπερβολική αισιοδοξία  ίσως, ότι την εποχή που έβρεχε τα πηγάδια συγκέντρωναν ποσότητα 280.000 κυβικών μέτρων νερού!!!!!!!!!!!!
Τα νερά της βροχής σχημάτιζαν το Ινωπό ποταμό που αναφέρει ο Στράβων, που κατέβαινε από τους βορειοανατολικούς πρόποδες του Κύθνου, συγκεντρωνόταν σε μια τεχνητή δεξαμενή, την Ινώπου Κρήνην, κι από εκεί με εκτεταμένα αρδευτικά έργα διοχετευόταν στην πόλη και στο λιμάνι!
Στο νότιο τμήμα της Δήλου, ή στη γειτονική Ρήνεια και στη Μύκονο υπήρχαν αγροκτήματα που πολλά ανήκαν στο ιερό και προμήθευαν στους κατοίκους φρέσκα λαχανικά και φρούτα αλλά και κρέας  και μέλι...
Στη Δήλο πάντως μέχρι το 2ον αι. θα πρέπει να υπήρχαν αγροκτήματα τα οποία εκτοπίστηκαν σιγά σιγά από ιδιωτικά κτήρια.
Αυτό που δεν φαίνεται να έχει αλλάξει στο νησί από την αρχαιότητα έως σήμερα είναι η αυτοφυής βλάστηση. 
Έτσι εκτός από αρχαιολογικός χώρος η Δήλος είναι ένα τεράστιο φυσικό φυτολογικό Μουσείο με μεγάλη ποικιλία φυτών. Μέχρι τώρα έχουν καταγραφεί 537 είδη, πολλά με φαρμακευτικές ιδιότητες που χρησιμοποιούνται από την αρχαιότητα έως σήμερα για θεραπευτικούς σκοπούς...
Η ιατρική στην πολυάνθρωπη και πλούσια πόλη της Δήλου ήταν ανεπτυγμένη κατά την αρχαιότητα. Έχουν βρεθεί εργαλεία ιατρικά, αγγεία που περιείχαν φάρμακα από φυτά, θερμοφόρες, αγαλμάτια του Ασκληπιού και αναθήματα για ίαση πασχόντων μελών.
Ασκληπιείο υπήρχε στα νότια του νησιού αλλά περισσότερα θεραπευτικά κέντρα θα πρέπει να υπήρχαν στην κοντινή Ρήνεια που εκεί μεταφέρονταν οι επίτοκες και οι βαριά ασθενείς, μια και στη Δήλο απαγορευόταν να πεθάνει κάποιος ή να γεννηθεί!!!!!!!!
Ο Δήλιος ιατρός Αντιφάνης ήταν ο πρώτος που διατύπωσε την θεωρία ότι όλες οι ασθένειες προέρχονται από το είδος της διατροφής!!!!!
              Ο τόπος μας είναι κλειστός, όλο βουνά που έχουν σκεπή 
              το χαμηλό ουρανό μέρα και νύχτα. Δεν έχουμε ποτάμια
              δεν έχουμε πηγάδια δεν έχουμε πηγές μονάχα λίγες στέρνες
              άδειες κι αυτές, που ηχούν και που τις προσκυνούμε......
                                                          Γ.Σεφέρης



Απεργώ σημαίνει δεν εργάζομαι!!!!!!!

Είναι γεγονός ότι η απεργία είναι αναφαίρετο και συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα των εργαζομένων.
Και το μόνο ίσως όπλο τους για να διεκδικήσουν καλύτερες συνθήκες, και οικονομικές και εργασιακές, από την πολιτεία.
Επίσης είναι γεγονός ότι σήμερα ό,τι ξέραμε ως εργαζόμενοι, χάνεται ή έχει ήδη χαθεί.
Όμως.....υπάρχει ένα μεγάλο ΄΄όμως΄΄ μπροστά σ' αυτή τη συμπεριφορά που παρατηρούμε από τους ιδιοκτήτες ταξί.
Κύριοι ιδιοκτήτες....
δεν θα μιλήσω σήμερα για τα παράπονα που έχω και έχουμε ως πελάτες σας..ευτυχώς όχι από όλους!
Ούτε καν για τη μετατροπή του ταξί σας σε ''μίνι μπας'' με τους διαφορετικούς πελάτες που παίρνετε!!!!
Δεν θα κρίνω τα αιτήματά σας....
Σέβομαι το δικαίωμά σας να απεργήσετε και να διεκδικήσετε, ό,τι εσείς θεωρείτε δίκαιο!

Απεργώ σημαίνει  δεν εργάζομαι. 
Απεργείτε, άρα κλειδώνετε τα ταξί σας στα πάρκινγκ....και η απουσία σας από τις πόλεις, σίγουρα είναι αισθητή. 
Τα ταξί και οι υπηρεσίες που προσφέρουν, κατά την απεργία,σταματούν, άρα δημιουργούν  προβλήματα στο κοινό. Αυτά είναι τα αποτελέσματα της απεργίας που επαναλαμβάνω είναι σεβαστή.
Έως εκεί!
Το να εμποδίζετε άλλους κλάδους εργαζόμενων να εργαστούν και  να κυκλοφορήσουν, το μόνο που κατορθώνετε είναι να τους οδηγήσετε απέναντί σας και όχι δίπλα σας!
Δεν σας ενδιαφέρει;;;
Δύσκολοι καιροί, αλλά δεν είστε μόνον εσείς ο κλάδος που πλήττεται,ούτε οι μόνοι εργαζόμενοι που αξίζουν για χάρη τους να υποφέρουν οι υπόλοιποι πολίτες!
Όσα βλέπουν το φως της δημοσιότητας, ειδικά ενάντια στους τουρίστες που σίγουρα θα βοηθήσουν οικονομικά τη χώρα, φτάνουν τα όρια της ασυδοσίας.
Και στη δημοκρατία, η ασυδοσία μόνο επικίνδυνη μπορεί να χαρακτηριστεί. 
Ξέρω ότι δεν είστε όλοι οι ιδιοκτήτες ίδιοι. Έχω γνωστούς κάποιους ιδιοκτήτες ταξί που καταδικάζουν αυτές τις συμπεριφορές.
Για σκεφτείτε όμως, να αποφασίσει και η πολιτική ηγεσία να φερθεί εναντίον σας .....ασύδοτα!!!!!!! Θα είναι κατακριτέα, έτσι;;;;; 
Και μην ξεχνάτε ότι στα ολοκληρωτικά καθεστώτα, το πρώτο που καταργείται είναι η απεργία καθώς και η ελεύθερη διακίνηση ιδεών.
Ας φερθούμε δημοκρατικά μια και  θεωρούμε δικαίωμά μας το να διεκδικήσουμε και να απαιτήσουμε  καλύτερες συνθήκες διαβίωσης.
Πάντως το να χρησιμοποιούμε ό,τι η δημοκρατία προσφέρει και να την καταλύουμε συγχρόνως με τις πράξεις μας, και οξύμωρο είναι και επικίνδυνο!!
Ήδη θεωρούμε ότι η δημοκρατία μας νοσεί....ας μην την ....εξευτελίζουμε και εμείς οι πολίτες!
Γιατί ό,τι προκύψει θα μας αξίζει!!!!!!!!!!!!!